Gaur goizean langile gipuzkoar bat zendu da gai arriskutsuak garraiatzen ari zela Lodosan. 2024an dagoeneko 10 garraiolari hil dira Euskal Herrian. Orotara, 43 langile hil dira lan istripuz, laneko gaitzak aintzat hartu gabe.
Azken urteotan LABetik bereziki salatzen ari garen moduan, garraio sektorean istripuen inzidentzia oso altua da. Hainbat faktore daude guzti honen atzean, baina bada guztiei gailentzen zaien arrazoi bat: prekaritatea gero eta hedatuagoa dagoela sektorean. Oso prekarioak dira garraioaren sektoreko lan-baldintzak, lanaldi luzeak, estresa, presioak, garraioagatik ordaintzen duten prezio baxua, lan baldintzen eraginez modu osasuntsuan elikatzeko zailtasunak, eta abar. Horrek guztiak istripuak sortzeko aukerak areagotzen ditu eta, era berean, arazo kardiobaskularrak eragiteko ākoktel perfektuaā sortzen du, azken kasu honetakoa bezalako emaitzekin.
Horregatik diogu garraioaren sektorean gertatzen diren lan-istripu gehienak ekidin daitezkeela, eta borondate politikoa baino ez dela behar garraiolarien lan-eskubideak bermatzeko eta errespetatzeko neurriak jartzeko, baita erakunde publiko eta enpresa guztien inplikazioa ere.
Prekaritatearekin amaitu behar da. Patronalaren inpunitatearekin amaitu behar da. Erakundeek ezin dute beste aldera begiratzen jarraitu, bestela gertatutakoaren eta gertatuko denaren konplize izango baitira.
Azken heriotza hau salatzeko asmoz, LAB, ESK, STEILAS, EHNE, HIRU eta CGTk osatzen dugun intersindikaletik ekimenak deituko ditugu datorren astean.