{"id":95330,"date":"2026-09-07T11:51:51","date_gmt":"2026-09-07T11:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lab.eus\/?p=95330"},"modified":"2026-09-07T11:51:54","modified_gmt":"2026-09-07T11:51:54","slug":"denunciamos-la-traicion-de-ccoo-y-ugt-al-firmar-un-convenio-de-transportes-de-bizkaia-que-perpetua-la-precariedad-y-vende-los-derechos-de-las-plantillas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/denunciamos-la-traicion-de-ccoo-y-ugt-al-firmar-un-convenio-de-transportes-de-bizkaia-que-perpetua-la-precariedad-y-vende-los-derechos-de-las-plantillas\/","title":{"rendered":"Denunciamos la traici\u00f3n de CCOO y UGT al firmar un convenio de transportes de Bizkaia que perpet\u00faa la precariedad y vende los derechos de las plantillas"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El pasado viernes se <\/strong><strong>perdi<\/strong><strong>\u00f3 <\/strong><strong>en Bizkaia una nueva oportunidad <\/strong><strong>para mejorar las condiciones laborales<\/strong><strong>en<\/strong><strong> el sector del transporte y la log\u00edstica. Los sindicatos CCOO y UGT <\/strong><strong>firmaron<\/strong><strong> un convenio sin avances, arrodill\u00e1ndose ante la patronal ASETRABI-CEBEK y vendiendo los derechos de miles de trabajadores y trabajadoras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde LAB denunciamos con total dureza este ejercicio de sindicalismo d\u00f3cil y entregado, que valida un acuerdo totalmente insuficiente en un sector con beneficios r\u00e9cord.<\/p>\n\n\n\n<p>LAB comenz\u00f3 la negociaci\u00f3n en 2025 con tres prioridades claras: recuperar derechos perdidos, frenar la p\u00e9rdida de poder adquisitivo e integrar a las y los repartidores de milla 0. CCOO y UGT han firmado un texto que no garantiza ninguna de ellas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Migajas salariales que no garantizan el poder adquisitivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El acuerdo firmado contempla unas subidas salariales raqu\u00edticas que no responden a la realidad econ\u00f3mica actual. El pasado agosto, el IPC de la CAV se situ\u00f3 en un 4,3%, pero CCOO y UGT han acordado estas subidas salariales:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 2025: Subida del 1,5%<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 2026: Subida del 3,5%<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 2027: Subida del 3%<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n es una trampa: \u00fanicamente habr\u00e1 un incremento adicional en 2028 si la suma de los IPC de 2024, 2025 y 2026 supera el 8%. Una vez m\u00e1s, la plantilla pagar\u00e1 los platos rotos de la inflaci\u00f3n mientras la patronal salva sus m\u00e1rgenes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nuestras vidas seguir\u00e1n en juego: <\/strong><strong>c<\/strong><strong>ero medidas contra la siniestralidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>LAB considera especialmente grave e intolerable que este acuerdo no incluya ninguna medida efectiva para combatir la siniestralidad laboral. Durante los 20 meses que ha durado esta negociaci\u00f3n, 33 profesionales han fallecido al volante en Euskal Herria.<\/p>\n\n\n\n<p>Frente a esta sangr\u00eda, la jornada anual solo bajar\u00e1 12 horas en 2027 (quedando en 1.712). Es una aut\u00e9ntica burla cuando lo que est\u00e1 en juego es la vida de las y los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Centros log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con esta firma, CCOO y UGT han vuelto a dar la espalda a los centros log\u00edsticos, uno de los colectivos m\u00e1s castigados y peor remunerados, perpetuando sus condiciones precarias sin ninguna mejora real.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una patronal rica que se victimiza con la ayuda de las instituciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pese a los discursos victimistas de ASETRABI-CEBEK, la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector del transporte y la log\u00edstica en Bizkaia es s\u00f3lida. El dinero p\u00fablico no ha parado de regar los bolsillos de las empresas asociadas a la patronal mediante:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Fuertes inversiones en infraestructuras: <\/strong>La ampliaci\u00f3n del Puerto de Bilbao, la consolidaci\u00f3n de J\u00fandiz, el desarrollo de Arasur y la creaci\u00f3n de nuevos centros log\u00edsticos en Ezkerraldea y Meatzaldea en el \u00faltimo lustro.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Apoyo estrat\u00e9gico: <\/strong>La apuesta por el Corredor Atl\u00e1ntico para consolidar la CAV como polo log\u00edstico con el respaldo del Gobierno Vasco.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 <strong>Ayudas directas: <\/strong>Subvenciones institucionales para la descarbonizaci\u00f3n, la gasolina y la modernizaci\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>Los incrementos salariales y las mejoras que reclamaba LAB son justas, asumibles y totalmente viables. No hab\u00eda razones econ\u00f3micas para claudicar, solo falta de voluntad sindical por parte de CCOO y UGT.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a1<\/strong><strong>En <\/strong><strong>LAB seguiremos luchando!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Frente al sindicalismo de moqueta, despachos y sumisi\u00f3n que hoy representan CCOO y UGT, LAB reafirma su compromiso con la confrontaci\u00f3n y la dignidad. Vamos a seguir denunciando la realidad del sector, aunque a algunos les moleste escucharla.<\/p>\n\n\n\n<p>LAB representa un sindicalismo diferente: combativo, transformador y que est\u00e1 del lado de la clase trabajadora. La firma de este convenio no es el final de nada, sino un motivo m\u00e1s para organizarse y seguir luchando en cada centro de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado viernes se perdi\u00f3 en Bizkaia una nueva oportunidad para mejorar las condiciones laboralesen el sector del transporte y la log\u00edstica. 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