{"id":82556,"date":"2025-08-18T11:03:33","date_gmt":"2025-08-18T11:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lab.eus\/?p=82556"},"modified":"2025-08-18T11:03:36","modified_gmt":"2025-08-18T11:03:36","slug":"dos-trabajadores-fallecieron-la-semana-pasada-en-accidentes-laborales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/dos-trabajadores-fallecieron-la-semana-pasada-en-accidentes-laborales\/","title":{"rendered":"Dos trabajadores fallecieron la semana pasada en accidentes laborales"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El pasado mi\u00e9rcoles, A.F.R., transportista navarro de 54 a\u00f1os, perdi\u00f3 la vida en la capital catalana mientras descargaba su cami\u00f3n en la empresa de veh\u00edculos EBRO. Al d\u00eda siguiente, jueves, en Merkaoiartzun (Orereta), falleci\u00f3 J.M.G.D., trabajador de 58 a\u00f1os, a consecuencia de un accidente no traum\u00e1tico mientras trabajaba para la empresa GESTORGANIK S.L.<\/strong><br><br>En primer lugar, el sindicato LAB quiere expresar su dolor y trasladar su solidaridad a las familias, amistades y personas allegadas de los trabajadores fallecidos.<br><br>LAB recuerda que, al igual que en el accidente ocurrido el pasado mes de julio en Busturialdea durante tareas de carga, la normativa de prevenci\u00f3n contempla los procedimientos de trabajo en las labores de carga y descarga. Las empresas contratantes est\u00e1n obligadas a desarrollar e implementar dichos procedimientos, de manera que los transportistas permanezcan en la cabina o en zonas seguras. Por tanto, resulta imprescindible establecer un protocolo de coordinaci\u00f3n que permita controlar este tipo de riesgos. En el caso de la empresa EBRO, dicho procedimiento no estaba desarrollado o no se hab\u00eda puesto en pr\u00e1ctica; ambas situaciones son responsabilidad de la empresa, tal y como marca la ley. Esta empresa barcelonesa ha provocado la muerte de dos trabajadores en apenas unos meses.<br><br>En relaci\u00f3n con el accidente no traum\u00e1tico ocurrido en Merkaoiartzun, hemos sabido que el trabajador llevaba, al menos desde 2022, trabajando en condiciones precarias, sustituyendo bajas y vacaciones de otros compa\u00f1eros. Detr\u00e1s de los accidentes no traum\u00e1ticos pueden existir m\u00faltiples causas; sin embargo, la inseguridad y el estr\u00e9s derivados de la precariedad son, sin duda, factores de riesgo cada vez m\u00e1s frecuentes.<br><br>En los accidentes traum\u00e1ticos resulta evidente la deficiente aplicaci\u00f3n de la normativa preventiva (como en el caso de los procedimientos de carga y descarga). En los accidentes no traum\u00e1ticos, en cambio, estamos constatando que, adem\u00e1s de no aplicarse las medidas preventivas, los factores de riesgo \u2014especialmente la creciente precariedad\u2014 est\u00e1n cada vez m\u00e1s presentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado mi\u00e9rcoles, A.F.R., transportista navarro de 54 a\u00f1os, perdi\u00f3 la vida en la capital catalana mientras descargaba su cami\u00f3n en la empresa de veh\u00edculos EBRO. Al d\u00eda siguiente, jueves, en Merkaoiartzun (Orereta), falleci\u00f3 J.M.G.D., trabajador de 58 a\u00f1os, a consecuencia de un accidente no traum\u00e1tico mientras trabajaba para la empresa GESTORGANIK S.L. 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