Los sindicatos LAB, CGT-LKN, Steilas, ESK y EHNE-Etxalde e Hiru nos hemos concentrado hoy en la calle San Ignacio de Iru\u00f1ea, frente a la sede del Gobierno Foral de Nafarroa, para denunciar la muerte del transportista fallecido la semana pasada en Etxegarate y la alta siniestralidad laboral en las carreteras navarras bajo el lema \u201cNo m\u00e1s accidentes laborales; la precariedad mata\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El transportista de 44 a\u00f1os, natural y vecino de la localidad de Olazti, Sergio Gastaminza, perdi\u00f3 la vida la semana pasada tras haber sufrido un grave accidente de tr\u00e1fico en la tarde del mi\u00e9rcoles en el puerto de Etzegarate, en la N1 a su paso por Idiazabal. Este a\u00f1o, Nafarroa lidera la macabra lista de transportistas fallecidos en accidente laboral en la carretera. De los nueve fallecidos desde enero, cinco han sido navarros.<\/p>\n\n\n\n
El presente a\u00f1o 2024 siendo especialmente tr\u00e1gico en Euskal Herria en cuanto a accidentes mortales en la carretera, ya que se est\u00e1 superando la dram\u00e1tica media de una o un transportista fallecido al mes. Son 9 para junio, 50% m\u00e1s de lo habitual. Cinco de ellos navarros. El 17 de enero muri\u00f3 un transportista en Cadreita; en abril dos, uno en Lleida el d\u00eda 14, otro en Arre el 22; el cuarto el 13 de mayo en Ejea de los Caballeros; y el \u00faltimo, la semana pasada tras el accidente sufrido el mi\u00e9rcoles en Etzegarate.<\/p>\n\n\n\n
Llama la atenci\u00f3n la estad\u00edstica de la siniestralidad laboral en Nafarroa: de las y los diez trabajadores fallecidos ocho han ocurrido en la carretera, y cinco de ellos eran transportistas.<\/p>\n\n\n\n
Hemos denunciado reiteradamente que las condiciones laborales precarias generan estos siniestros. La presi\u00f3n horaria, el estr\u00e9s, las cargas con exceso de peso, los precios bajos por los servicios del sector, las largas jornadas de trabajo, trabajos de carga o descarga que no les corresponden y, en definitiva, las dificultades para descansar ponen en peligro la dignidad y seguridad de los transportistas, e incluso su propia vida en los peores casos.<\/p>\n\n\n\n
Por una parte est\u00e1 el incumplimiento por parte de la patronal de las normativas de prevenci\u00f3n de riesgos laborales: priorizan sus ganancias y beneficios por encima de la vida y la salud de los trabajadores. Por otra parte est\u00e1 la dejadez de la Administraci\u00f3n que no adopta medidas ni pone los recursos necesarios para que las empresas cumplan esas normas de prevenci\u00f3n: no hay inspectoras e inspectores suficientes ni se sancionan las infracciones.<\/p>\n\n\n\n
Creemos que desde la Administraci\u00f3n deber\u00edan abordar el problema de la alta siniestralidad en el sector del transporte. Por una parte, tener en cuenta la alta incidencia de las afecciones cardiovasculares a la hora de fijar las normas de prevenci\u00f3n de accidentes laborales, as\u00ed como la edad de las y los transportistas siniestrados: la mayor\u00eda tienen m\u00e1s de 60 a\u00f1os y por eso estamos pidiendo desde hace muchos a\u00f1os, la jubilaci\u00f3n a los 60 a\u00f1os para los y las transportistas. Esta vez ha sido una excepci\u00f3n, el fallecido ten\u00eda 44 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
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