Un transportista ha fallecido esta ma\u00f1ana cuando conduc\u00eda su cami\u00f3n en Santurtzi (Bizkaia). Se trata de la primera muerte laboral en lo que va de a\u00f1o en Euskal Herria, y el sindicato LAB alerta de que la tasa de mortalidad en dicho sector es muy alta. En 2023 murieron 10 transportistas mientras trabajaban.<\/p>\n\n\n\n
A la vista de las circunstancias del accidente (en el que el cami\u00f3n se ha incendiado tras chocar contra la barrera de protecci\u00f3n), no se puede descartar que se haya tratado de un accidente no traum\u00e1tico que haya provocado el accidente que se ha producido a continuaci\u00f3n. La incidencia de este tipo de accidentes es especialmente alta entre las y los transportistas. De una manera u otra, las condiciones cada vez m\u00e1s duras del sector se han convertido en un riesgo laboral cuyo impacto se refleja en los datos. El 2023 dej\u00f3 10 transportistas muertos, mientras que en el 2022 fueron 9.<\/p>\n\n\n\n
Las condiciones laborales en el sector del transporte son muy precarias: largas jornadas de trabajo, estr\u00e9s, presiones, bajo precio que pagan por el transporte, dificultades para tener una vida y alimentaci\u00f3n sana, etc\u00e9tera. Pero desde LAB decimos claro que la mayor\u00eda de los accidentes laborales que se producen en el sector del transporte son totalmente evitables, y que para ello s\u00f3lo hace falta voluntad pol\u00edtica, as\u00ed como la implicaci\u00f3n de todas las instituciones p\u00fablicas y empresas para adoptar medidas que garanticen y respeten los derechos laborales de los transportistas.<\/p>\n\n\n\n
Hay que acabar con la precariedad. Hay que acabar con la impunidad patronal. Las instituciones no pueden seguir mirando hacia otro lado, ya que de lo contrario ser\u00e1n c\u00f3mplices de lo ocurrido y de los accidentes que puedan pasar en el futuro. LAB no admitir\u00e1 m\u00e1s accidentes laborales, ni en el sector del transporte ni en ning\u00fan otro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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