La lucha contra el Tren de Alta Velocidad cumple 30 a\u00f1os en Euskal Herria. LAB se reafirma en su postura contraria a este proyecto, y el 15 de abril estar\u00e1 en la comparecencia masiva que se celebrar\u00e1 en Biriatu.<\/p>\n\n\n\n
Somos muchos los colectivos sociales y sindicales que adherimos esta lucha, LAB tambi\u00e9n ha sido parte de ella durante estos a\u00f1os. El TAV es un proyecto elistista, ecol\u00f3gica y socialmente insostenible, y en cuyas obras las trabajadoras y trabajadores sufren una precariedad extrema. Por ello, desde LAB nos reafirmamos: \u00a1No al TAV!<\/em><\/p>\n\n\n\n Llevamos a\u00f1os denunciando el sinsentido de este proyecto, y la crisis ecosocial no hace sino confirmar ese sinsentido. Para afrontar la transici\u00f3n ecosocial es imprescindible impulsar un nuevo modelo de movilidad para personas y mercanc\u00edas que sea ecol\u00f3gica y socialmente justo. Seguir apostando por el TAV impulsa un modelo de movilidad en favor de una peque\u00f1a \u00e9lite por encima del medio ambiente y el patrimonio cultural, como recientemente hemos visto en Jundiz.<\/p>\n\n\n\n Los Gobiernos de Navarra y de la CAV siguen empe\u00f1ados en su apuesta por el TAV. El Gobierno de Navarra quiere destinar en 2023 71 millones de \u20ac a las obras del TAV. El Gobierno Vasco ha solicitado 2710 millones de \u20ac de los fondos europeos para invertir en esa isla inconexa que es la Y vasca<\/em>, con al menos 38 a\u00f1os de retraso y un sobre-coste por encima del 54%. EL estado franc\u00e9s ha revivido el debate retomando la propuesta de unir Baiona y Bordele con el TAV, mientras que 252 electos y m\u00faltiples colectivos sociales de reclaman evitar el despilfarro y destinar esos fondos a modernizar la l\u00ednea Hendaia-Baiona.<\/p>\n\n\n\n Denunciamos la ingente cantidad de dinero que se est\u00e1 destinando a este proyecto, cuando su viabilidad econ\u00f3mica, ecol\u00f3gica y social no esta justificada. En este contexto de encarecimiento de la vida y desmantelamiento de los servicios p\u00fablicos, las trabajadoras y trabajadores no podemos aceptar que el dinero p\u00fablico se destine a semejante desprop\u00f3sito. Ese dinero debe destinarse a gasto social y a garantizar unas condiciones de vida dignas, como por ejemplo: Pensiones dignas (1 km TAV = pensi\u00f3n de 1.080 \u20ac para 2083 pensionistas), sistema p\u00fablico de cuidados (1 km TAV = 1.600 trabajadoras de residencias o 375 plazas en residencias p\u00fablicas durante un a\u00f1o), o sanidad p\u00fablica (1 km TAV = 561 trabajadores sanitarios por un a\u00f1o).<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del da\u00f1o ecol\u00f3gico y social, no podemos olvidar a los trabajadores que han perdido sus vidas mientras trabajaban en las obras del TAV, al menos 12 durante estos a\u00f1os. Desde LAB hemos se\u00f1alado reiteradamente la precariedad laboral que se da en estas obras, y hemos solicitado un auditor\u00eda sobre la seguridad de estas.<\/p>\n\n\n\n El TAV absorbe dinero p\u00fablico, recursos naturales y las vidas de las trabajadoras y trabajadores. Por ello decimos no a esta infraestructura innecesaria. Se debe parar el TAV y dar paso al debate y a alternativas sobre un modelo de movilidad en favor de las personas y la transici\u00f3n ecosocial. As\u00ed, LAB participar\u00e1 en la comparecencia masiva que se celebrar\u00e1 el 15 de abril a las 11:00 en el front\u00f3n de Biriatu, y llamamos a participar en los actos que se celebrar\u00e1n en el contexto de estos 30 a\u00f1os de lucha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La lucha contra el Tren de Alta Velocidad cumple 30 a\u00f1os en Euskal Herria. 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