{"id":37851,"date":"2021-09-09T11:31:54","date_gmt":"2021-09-09T11:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lab.eus\/?p=37851"},"modified":"2021-09-09T11:31:56","modified_gmt":"2021-09-09T11:31:56","slug":"la-falta-de-chips-en-el-sector-de-la-automocion-no-justifica-ataques-contra-los-y-las-trabajadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/la-falta-de-chips-en-el-sector-de-la-automocion-no-justifica-ataques-contra-los-y-las-trabajadoras\/","title":{"rendered":"La falta de chips en el sector de la automoci\u00f3n no justifica ataques contra los y las trabajadoras"},"content":{"rendered":"\n<p>En las \u00faltimas semanas se est\u00e1n multiplicando las paradas en el sector de la automoci\u00f3n. La industria automovil\u00edstica es el sector industrial m\u00e1s importante de Euskal Herria, y adem\u00e1s de a sus dos principales empresas (Mercedes y Volkswagen), la situaci\u00f3n est\u00e1 afectando a cientos de proveedores y subcontratas. Las peticiones de ERTE se est\u00e1n multiplicando. El motivo de estas paradas es la falta de chips que se producen, en gran medida, en Asia.<\/p>\n\n\n\n<p>LAB quiere denunciar que, una vez m\u00e1s, las consecuencias de las decisiones adoptadas por las empresas las est\u00e1n sufriendo las y los trabajadores. Y adem\u00e1s, eso s\u00f3lo suele suceder as\u00ed cuando hay problemas en la actividad empresarial. Cuando las empresas acumulan grandes beneficios, como han hecho estas mismas grandes empresas de automoci\u00f3n durante largos a\u00f1os, no ha habido mejoras en la situaci\u00f3n de los y las trabajadoras. Al contrario, se ha incrementado el aumento de los ritmos de trabajo, la proliferaci\u00f3n de la subcontrataci\u00f3n y la precarizaci\u00f3n de las empresas proveedoras. Ahora, cuando se va a parar la producci\u00f3n por unos d\u00edas, los y las trabajadoras tienen que sufrir las consecuencias de la situaci\u00f3n. Se fomenta la participaci\u00f3n en las p\u00e9rdidas, no as\u00ed en los beneficios.<\/p>\n\n\n\n<p>La escasez de chips no es solo por los efectos de la pandemia en Asia. Las empresas de automoci\u00f3n han extendido la producci\u00f3n por todo el mundo, aunque eso multiplica el da\u00f1o medioambiental con el objetivo de aumentar los beneficios. Las consecuencias de esta decisi\u00f3n se est\u00e1n sufriendo actualmente. El debate de la relocalizaci\u00f3n de los procesos productivos es algo que hay que abordar. Adem\u00e1s, s\u00ed que hay chips, aunque no se est\u00e1n derivando al sector de la automoci\u00f3n en este momento. Es consecuencia de decisiones pol\u00edtico-econ\u00f3micas que se utilicen para otros sectores. Por eso, creemos que detr\u00e1s de esa decisi\u00f3n, o a consecuencia de la misma, quieren hacer un intento de empeorar los recortes y las condiciones laborales en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>LAB no va a permitir que, aprovechando la situaci\u00f3n, se apliquen recortes en las empresas principales, proveedoras o subcontratas, o que desaparezca el empleo. A las situaciones puntuales hay que responder con acuerdos puntuales, no con imposiciones. Hacemos un llamamiento a las y los trabajadores para que se organicen en los centros de trabajo a favor de las condiciones laborales y del empleo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una vez m\u00e1s, las consecuencias de las decisiones adoptadas por las empresas las est\u00e1n sufriendo las y los trabajadores. Eso s\u00f3lo suele suceder as\u00ed cuando hay problemas en la actividad empresarial. 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