El cese de F. Garciand\u00eda es, de momento, el \u00faltimo cap\u00edtulo de una serie de ceses en la c\u00fapula del m\u00e1ximo organismo rector del Puerto. Recordemos que su Director General tambi\u00e9n ha dimitido y que buena parte de las jefaturas de las \u00e1reas se hallan sin responsables como consecuencia del conflicto con su ya expresidente.<\/p>\n\n\n\n
Todo ello ha vuelto a suscitar las dudas sobre el futuro de la d\u00e1rsena, generando incertidumbres en todos los sectores implicados, sean las empresas que la utilizan como salida y\/o entrada de sus productos, los operadores log\u00edsticos y especialmente, entre las y los m\u00e1s de 1.500 trabajado- res y trabajadoras de las empresas que operan en la bah\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00bfA qui\u00e9n le importa realmente el Puerto de Pasaia?\u201d, dec\u00eda el ya expresidente en una reciente entrevista. Pregunta clave a nuestro entender. El silencio total, especialmente de las instituciones afectadas, no deja de ser extremadamente preocupante.<\/p>\n\n\n\n
A las trabajadoras y trabajadores portuarios, y a LAB como fuerza sindical mayoritaria entre estos, s\u00ed que nos preocupa, y mucho. Es nuestro sustento y el de nuestros\/as allegados\/as, pero tambi\u00e9n un pulm\u00f3n econ\u00f3mico para toda la comarca.<\/p>\n\n\n\n
El mantenimiento y desarrollo a futuro de las actividades pesqueras y comerciales requiere, a nuestro entender, que las instituciones y organismos competentes planifiquen y acuerden un pro- yecto de futuro para el Puerto, realista, sostenible e integrado en un entorno al que no se le puede dar la espalda. Un proyecto que afronte la necesaria transformaci\u00f3n de la d\u00e1rsena como conse- cuencia de los cambios operados a su vez en los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas manipuladas en los mue- lles, cuya ca\u00edda continua es una realidad constatable.<\/p>\n\n\n\n
Desde LAB llevamos tiempo reclamando una apuesta clara de los dirigentes pol\u00edticos y empresa- riales por el futuro del puerto de Pasaia. A la vista est\u00e1 que ese compromiso ha brillado por su ausencia (ni inversiones en personal, ni econ\u00f3micas que reviertan el declive), lo cual, a su vez, ge- nera un ambiente poco estimulante para los operadores log\u00edsticos a la hora de invertir en la d\u00e1rsena.<\/p>\n\n\n\n
Si al nuevo gobierno de Gasteiz le preocupa realmente el futuro del puerto de Pasaia, le propo- nemos estas l\u00edneas de actuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n
– Poner, como m\u00ednimo, el mismo \u00e9nfasis en el desarrollo de la infraestructura portuaria en Pasaia que en el de Bilbao (Madrid no es excusa, tambi\u00e9n ellos dependen del Estado).<\/p>\n\n\n\n
-Nombrar a una persona como Presidente de la Autoridad Portuaria que, unido al perfil t\u00e9c- nico y emprendedor del dimitido Garciand\u00eda, en vez de dinamitar puentes, sea capaz de liderar un equipo directivo que busque consensos con la representaci\u00f3n sindical dentro de la empresa, y posibilite la unidad de acci\u00f3n con los operadores privados en la implementa- ci\u00f3n de un proyecto de revitalizaci\u00f3n del puerto que tome en cuenta sus fortalezas y debili- dades (el que ha dejado Garciand\u00eda puede servir de base).<\/p>\n\n\n\n
– Utilizar la arquitectura pol\u00edtica e institucional para afianzar la importancia estrat\u00e9gica del puerto de Pasaia para los sectores comerciales y pesqueros, superar la competencia INin- terportuaria armonizando los recursos de la industria con los puertos de Baiona y Santur- tzi, compatibilizar la relaci\u00f3n entre puerto y ciudadintegrando las directrices medioambien- tales necesarias, e ir as\u00ed poniendo las bases para un futuro Sistema Portuario P\u00fablico Vas- co que priorice los econom\u00eda de Euskal Herria, cree m\u00e1s empleo en las instalaciones por- tuarias y mejore las condiciones laborales de sus plantillas.<\/p>\n\n\n\n
Para LAB del Puerto de Pasaia \u00e9ste es el rumbo a tomar, pero en este barco, en el puente de mando no hay ni destino claro, ni capit\u00e1n, ni oficial\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El vac\u00edo de poder en la Autoridad Portuaria de Pasaia, generado con la dimisi\u00f3n-cese del presidente de la misma, ha vuelto a poner en el disparadero de los medios de comunicaci\u00f3n, en negativo, al Puerto de Pasaia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24727,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[8],"tags":[3033,3181,3172],"class_list":{"0":"post-24729","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-es-servicios-privados","8":"tag-accion-sindical-es","9":"tag-puertos","10":"tag-servicios-privados-es"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}