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<\/p>\nRealizaremos paros el 19, 22 y 25 de junio, a convocatoria de LAB, UGT, ELA y CCOO. El 30 de Junio, finaliza la ultraactividad del convenio.<\/p>\n
<\/span><\/em>Este es el comunicado emitido por los sindicatos:<\/p>\n
En Abril del año pasado se iniciaron las negociaciones del nuevo convenio. La vigencia del mismo finalizaba el 31 de Diciembre de 2017.<\/p>\n
Ya en octubre, en vías de alcanzar un acuerdo se firmo por ambas partes una prórroga de la ultractividad del mismo hasta el 30 de Junio de 2018.<\/p>\n
Pero la patronal parece que no se toma en serio a los y las trabajadoras del sector. No queda tiempo para juegos, por lo que no entendemos que la patronal lleve meses jugando, llegando a cancelar a última hora reuniones de la mesa de negociación o retrasando las mismas.<\/p>\n
Queremos trasladar desde aquí no solo un mensaje a la Patronal para que cambie su postura en la mesa de negociación, también a la Diputación Foral de Gipuzkoa para que se pronuncie al respecto. La diputación es la que paga a las empresas por los serivicios que realizan. Pero los y las trabajadoras son lo que aseguran cada día el transporte público en Gipuzkoa, por lo que entendemos que debe posicionarse y hacer cambiar su postura a la patronal.<\/p>\n
El 30 de Junio de 2018 finaliza la ultraactividad de nuestro Convenio Sectorial. Lo que conlleva que podríamos pasar a que el Convenio de aplicación en nuestro sector sea el Convenio Estatal. Y eso supondría dar un paso atrás en los derechos y condiciones laborales del personal. Como trabajadores y representante de los trabajadores: ¡No lo vamos a permitir!<\/p>\n
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Los cuatro sindicatos que participamos en la mesa de negociación hicimos una propuesta conjunta a la patronal en abril de 2018. Propuesta con la que entendemos que se podría haber firmado desde hace tiempo el nuevo Convenio, dando la posibilidad a los y las trabajadoras recuperar los años perdidos desde el anterior Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros por Carretera de Gipuzkoa para los años 2006-2014 y pudiendo mejor las condiciones laborales.<\/p>\n
Concretamente las reivindicaciones del sector se centran en los siguientes puntos:<\/p>\n
1-Blindaje ante la reforma laboral en relación a la inaplicación, flexibilidad y ultraactividad
2-Recuperación del poder adquisitivo perdido
3-Reconocimiento con mayores garantías del derecho de subrogación
4-Cumplimiento de las sentencias judiciales relativas a derechos laborales<\/p>\n
Lo que está en juego es demasiado como para quedarnos de brazos cruzados. Seguiremos intentando llegar a un acuerdo en la mesa de negociación, pero también en las empresas y en la calle.<\/p>\n
El 30 de Junio está a la vuelta de la esquina, es hora de defender entre todos y todas nuestro Convenio. Por ello hoy vamos a registrar una convocatoria conjunta de una concentración ante la Diputación Foral de Gipuzkoa (para el día 15 de Junio a las 12:00 del mediodia) y de 3 días de huelga (para los días 19, 22 y 25 de Junio).<\/p>\n
Reiteramos que nuestro objetivo es negociar un nuevo Convenio, pero no vamos a jugar con los derechos de los y las trabajadoras, y para ello estamos dispuestos a utilizar todas las herramientas a nuestro alcance.<\/p>\n
Movilizaciones:<\/p>\n
-15 de Junio concentración ante la Diputación Foral de Gipuzkoa.<\/p>\n
-19, 22 y 25 de Junio Huelgas en todo el sector de transporte de viajeros por carretera de Gipuzkoa.<\/p>\n
Los tres días la manifestación central se realizará a las 12 del mediodía desde el Boulevard de Donostia hasta la Diputación.<\/p>\n
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Realizaremos paros el 19, 22 y 25 de junio, a convocatoria de LAB, UGT, ELA y CCOO. El 30 de Junio, finaliza la ultraactividad del convenio. Este es el comunicado emitido por los sindicatos: En Abril del año pasado se iniciaron las negociaciones del nuevo convenio. La vigencia del mismo finalizaba el 31 de Diciembre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[2939,2998],"tags":[3170],"class_list":{"0":"post-17434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-transporte-de-viajeros","8":"category-uncategorized-eu-es","9":"tag-transporte-de-viajerxs"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17434"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17434\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}