{"id":1202,"date":"2012-09-28T12:01:47","date_gmt":"2012-09-28T12:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lab.eus\/lab-se-moviliza-en-defensa-de-unos-aeropuertos-publicos-y-propios\/"},"modified":"2012-09-28T12:01:47","modified_gmt":"2012-09-28T12:01:47","slug":"lab-se-moviliza-en-defensa-de-unos-aeropuertos-publicos-y-propios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lab.eus\/es\/lab-se-moviliza-en-defensa-de-unos-aeropuertos-publicos-y-propios\/","title":{"rendered":"LAB se moviliza en defensa de unos aeropuertos p\u00fablicos y propios"},"content":{"rendered":"<p> El sindicato LAB ve con preocupaci&oacute;n las &uacute;ltimas noticias y c&oacute;mo se van sucediendo los  acontecimientos en AENA. Por todo ello, en defensa de unos aeropuertos p&uacute;blicos y propios el sindicato ha llevado a cabo esta ma&ntilde;ana una concentraci&oacute;n en el aeropuerto de Loiu. <!--more-->  <br \/> La &uacute;ltima noticia aparecida en prensa, ya que es por donde nos enteramos la mayor&iacute;a de los trabajadores y trabajadoras de todo lo que va aconteciendo en AENA es la reducci&oacute;n del horario operativo y reducci&oacute;n de algunos servicios en los aeropuertos del grupo dos en donde entre otros se encuentra Loiu. Si alguien pensaba que iban a parar con la reducci&oacute;n del horario operativo, y su consiguiente destrucci&oacute;n de empleo en los aeropuertos del grupo tres (Foronda, Noain y Hondarribi&#8230;), estaba muy equivocado, porque vienen a por todos y todas.<\/p>\n<p> La estrategia de AENA y de la administraci&oacute;n central comandada por el PP, es clara:  pretenden dejar todos los aeropuertos empezando por los del grupo tres con unas plantillas, condiciones laborales precarias y horarios determinados, para seguir recortando y ajustando en los dem&aacute;s grupos para as&iacute; a partir de 2014 privatizar y liberalizar completamente todo el servicio p&uacute;blico aeroportuario para ponerlo en manos privadas, que se centrar&aacute;n &uacute;nicamente en obtener el m&aacute;ximo beneficio econ&oacute;mico, en detrimento de la calidad del servicio, de la seguridad operacional y las condiciones laborales y sociales de la plantillas.  Desgraciadamente no est&aacute;n inventando nada. La pol&iacute;tica de empobrecer y precarizar una empresa publica, para regalarla m&aacute;s barata a los grandes capitales y a multinacionales, ya lo hemos vivido en otras empresas p&uacute;blicas como Telef&oacute;nica, o las estamos viviendo en  el transporte ferroviario. <\/p>\n<p> Desde LAB vemos que ya es hora de plantar cara a esta situaci&oacute;n que nos lleva al cierre de aeropuertos, a la destrucci&oacute;n de empleo, a un empeoramiento de las condiciones de trabajo y a la privatizaci&oacute;n de un servicio p&uacute;blico esencial. Unas actuaciones que sin lugar a dudas pueden llevar  al cierre de infraestructuras vitales para el desarrollo futuro de este pa&iacute;s. Es por ello que consideramos que es el momento de avanzar en un camino propio, y hacer efectivo el derecho  que nos corresponde. Tiempo de avanzar en la consecuci&oacute;n  de todos los instrumentos y herramientas en materia socio-econ&oacute;mica para el desarrollo del pa&iacute;s. Es aqu&iacute; donde trabajamos y donde debemos decidir sobre infraestructuras tan vitales e importantes para nuestro desarrollo como son las aeroportuarias. <\/p>\n<p> Por ello, exigimos un compromiso claro y expl&iacute;cito a todos los partidos de Euskal Herria en lograr la capacidad de decidir, organizar y gestionar la red de transporte aeroportuaria de este pa&iacute;s. En la creaci&oacute;n de un ente p&uacute;blico para todo Euskal Herria abierto a la participaci&oacute;n de los trabajadores y trabajadoras, usuarios e instituciones que sea el que nos permita decidir que tipo de pol&iacute;ticas y transporte p&uacute;blico necesitamos incluido. Y mientras se dan estos pasos reclamamos de las administraciones e instituciones locales (Gobierno Vasco y Navarro e instituciones locales: ayuntamientos y diputaciones) una implicaci&oacute;n mayor en promocionar y defender nuestros aeropuertos, que se centre en los intereses y necesidades del pa&iacute;s, en defensa del empleo en la calidad del servicio y los derechos de los trabajadores y trabajadoras de los aeropuertos.<\/p>\n<p> Desde LAB, creemos fundamental como pa&iacute;s mantener nuestros aeropuertos, con los horarios operativos actuales y sus plantillas. Es por ello que creemos que aqu&iacute; no sobra nadie, que se tiene que mantener el car&aacute;cter publico de este servicio social de transporte, que se deben de mantener el 100% de las plantillas, los horarios operativos de todos los aeropuertos, incluido las  24Hdel de Foronda, y se tienen que cumplir los acuerdos de sustituci&oacute;n de las jubilaciones  anticipadas, y los acuerdos alcanzados para estabilizar las plantillas.<\/p>\n<p> Esto nos refrenda m&aacute;s que  los foros y las tomas de decisiones deben estar lo m&aacute;s cerca posible de los trabajadores aceptados en nuestro caso Hego Euskal Herria de otra manera las decisiones se toman no defendiendo ni  los intereses de estos, ni los intereses de este pa&iacute;s. <\/p>\n<p> No endentemos como no se han  convocado ya movilizaciones a nivel general dese el CES, incluida la huelga en los aeropuertos en contra de estos atropellos.  <\/p>\n<p> Por otra parte denunciamos  el oscurantismo, y la ocultaci&oacute;n de informaci&oacute;n en las negociaciones que la CES (CCOO, UGT y USO) est&aacute; llevando en las negociaciones con AENA en Madrid. Nos he de recibo que LAS PLANTILLAS Y TRABAJADORES AFECTADOS nos enteremos de que se est&aacute; hablando de movilidades geogr&aacute;ficas, salidas pactadas y ajustes de plantillas por la prensa, por filtraciones o por medio de terceros. La CES debe tener en cuenta la opini&oacute;n de las plantillas afectadas por dichas medidas, y para ello deber&iacute;a contar con  la opini&oacute;n de las asambleas de esos centros de trabajo , y de sus representantes elegidos. No puede ser que suceda de nuevo como el acuerdo de garant&iacute;as pactado en Madrid reiteradamente  incumplido, que se lleve el tema a las asambleas cuando todo esta atado y bien atado sin opci&oacute;n de modificaci&oacute;n, debiendo optar los trabajadores por lo malo o por lo peor. <\/p>\n<ul>\n<li>&bull;\t&iquest; De qu&eacute; han estado hablando desde Abril hasta Septiembre en las reuniones habidas en Madrid?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest;Por qu&eacute; se ha trasladado la informaci&oacute;n con cuenta gotas a los trabajadores y trabajadoras?<\/li>\n<li>&bull;\tPor qu&eacute; tanto oscurantismo en las negociaciones?&iquest;Qu&eacute; es lo que tienen ya pactado?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest; Por qu&eacute; no se ha debatido y contado con la opini&oacute;n de las plantillas afectadas, de sus comit&eacute;s de empresa y del colectivo de trabajadores de AENA en lo que se esta negociando, cuando esta en juego su futuro?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest;Se va a repetir lo ocurrido en la votaci&oacute;n del &ldquo;acuerdo de garant&iacute;as&rdquo;?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest;Por qu&eacute; algunos sindicatos contaban con unas listas de los supuestos excedentes de personal y esto no era de conocimiento de las plantillas, y dem&aacute;s sindicatos?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest; Por qu&eacute; algunos sindicatos mandaban y manejaban formularios sobre supuestos sondeos &ldquo;informativos&rdquo; de opciones de traslados, sin que la plantilla tendr&iacute;a conocimiento de esto?.<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest;En qu&eacute; condiciones se plantean las salidas de los trabajadores excedentes de los aeropuertos afectados?. &iquest;Van a existir prejubilaciones, bajas incentivadas, traslados, y en qu&eacute; condiciones?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest; Por qu&eacute; no se hace nada contra el recorte de servicios , la perdida de la paga de Navidad, el aumento de jornada, la no sustituci&oacute;n de plantillas o el incumplimiento de los acuerdos con el tema de las prejubilaciones?<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest; Por qu&eacute; no se ha convocado desde el CES  ninguna movilizaci&oacute;n general incluida la huelga contra estos recortes , atropellos  y la perdida de empleos que se van a dar?.<\/li>\n<li>&bull;\t&iquest; Por qu&eacute; no se hizo nada en verano, en temporada alta?.<\/li>\n<\/ul>\n<p> &Eacute;stas y muchas m&aacute;s interrogantes son las preguntas que nos hacemos todas y todos. Ya vale de hablar de responsabilidad, seriedad, y discreci&oacute;n, de reuniones con pol&iacute;ticos, gobierno, realezas, ministros, patronales extranjeras y nacionales e incluso con mandatarios internacionales por parte de algunos sindicatos. Vienen a por todos y todas. Es hora de movilizarse, responder y de plantear pelea.<\/p>\n<p> Desde LAB estamos en contra de la privatizaci&oacute;n de AENA, de la perdida de puestos de trabajo, y de recortes de  derechos laborales y sociales de sus trabajadores. Y de cualquier pacto que as&iacute; lo ratifique. Es hora de plantear movilizaciones contundentes y de salir a la calle antes de que sea demasiado tarde, y el que este en esa clave hay nos encontrara.<\/p>\n<p> <strong>NO AL CIERRE DE LOS AEROPUERTOS<br \/> NO A LA PRIVATIZACI&Oacute;N<br \/> NO ALOS DESPIDOS<br \/> EN DEFENSA DE UNOS AEROPUERTOS PUBLICOS Y PROPIOS.<\/strong> <\/p>\n<div style=\"text-align: right; \"><strong>Bilbo, 28 de setiembre de 2012<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sindicato LAB ve con preocupaci&oacute;n las &uacute;ltimas noticias y c&oacute;mo se van sucediendo los acontecimientos en AENA. 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